mg娱乐_ 丹佛斯FC302变频器岸电清洁能源应用案例 


丹佛斯FC302变频器岸电清洁能源应用案例

时间:2019-11-04    作者:津信变频    点击:
2016年起,MSS公司(Maersk Supply Service)有多达10艘起锚船和平台供应船搁置在港口,为避免关键系统因长期停机而损坏,需要对船舶进行“热”停泊,即需要使柴油发动机保持预热,并且电控和通风系统保持运行。 

 

最初,船舶都是使用船上的停泊发电机供电。但这并非令人满意的解决方案,因为柴油废气会造成污染,而且还会产生持久的噪音。此外,优质船用柴油和发电机组维护的成本都非常高:单从发电机组维护来说,每1,000小时就需要对油和过滤器进行更换,每20,000小时就需要进行一次规定大修。而且,根据法定要求,还需要6到8个船员来维持船舶运行。



丹佛斯岸电清治能源解决方案

2017年初,Maersk Supply Service公司的电气部门主管Karl Jeppesen针对公司管理提出了一个商业案例,即使用岸电为船舶供电,预计在6个月内实现投资回报。很快,公司就通过了这个岸电项目,而且到2017年10月时整套系统就已完全投入运行。



Maersk Supply Service在他们的船上已经使用了大量丹佛斯变频器,而且Karl Jeppesen多年来也使用丹佛斯VLT®变频器翻新了许多船上的甲板机械、推进器、冷却水泵和引擎室通风系统。在全球范围内的重载和严酷环境下,这些变频器产品已经证明具备极其可靠的性能,所以顺理成章地成为该岸基供电系统的首选方案。

新的岸电方案大大减少了工作量和维护工作,如今只需要两个工程师/电工和一个厨房助理船员即可。噪音对港口环境的影响几乎可以忽略不计,而且完全避免了柴油废气对当地环境的污染。在更高的层面也有好处:系统运行所需电能都来自丹麦国家电网,其中40%的电均源于可再生能源



同时,为进一步挖掘船舶潜能,MSS在一艘船的甲板上安装了一个50到60 Hz转换器,转换器输出通过440V,60Hz电缆连接到另一艘船的岸基供电接入点。

 

转换器内有2 x 450 kW VLT® AutomationDrive FC 302变频器,每一台都配备了正弦波滤波器和用于电隔离的变压器。共有12 x 250 A输出断路器,能为12艘船提供电力供应。系统会对输出到每艘船的能量进行监控,一旦有哪艘船的功耗出现异常,就能快速发现问题并进行处理。